Servis jangka panjang-hos brek boleh menyebabkan penuaan, kerosakan, kebocoran dan kerosakan lain, yang menyebabkan prestasi brek lemah dalam kes ringan dan kegagalan brek lengkap dalam kes yang teruk. Menguasai kaedah penyelesaian masalah yang disasarkan membantu mengesan kerosakan dengan cepat dan menghapuskan potensi bahaya keselamatan.

1. Kesalahan Biasa & Punca Punca

• Kebocoran Udara/Minyak: Isu yang paling kerap, disebabkan oleh keretakan hos, sambungan longgar, kerosakan lapisan getah dalam dan gelang pengedap penuaan.
• Tindak Balas Brek Yang Lembap: Tekanan udara tidak mencukupi daripada kebocoran udara hos pneumatik; kehilangan tekanan akibat pengembangan berlebihan dan resapan minyak hos hidraulik.
• Hos Bonjolan & Deformasi: Lapisan tetulang patah, getah dalam yang dilaminasi, bahan mentah yang lebih rendah, tekanan berlebihan atau operasi suhu lebih-.
• Keretakan & Pengerasan Hos: Penuaan ozon,-penuaan suhu tinggi, kakisan kimia dan perkhidmatan tertunggak tanpa penggantian.
• Rembesan Bersama: Haus sendi, benang tergelincir, gasket rosak, pemasangan tidak betul dan kakisan logam.

2. Kaedah Penyelesaian Masalah yang Cekap

• Sistem Pneumatik: Sapukan air sabun; buih menunjukkan titik kebocoran udara.
• Sistem Hidraulik: Periksa hos dan sambungan untuk kesan minyak; penurunan paras bendalir brek yang tidak normal menandakan kebocoran minyak.
• Pemeriksaan Visual: Perhatikan rekahan, bonjolan, ubah bentuk dan pengerasan secara visual; semak keanjalan dengan menyentuh.
• Ujian Tekanan: Gunakan peralatan profesional untuk menguji tekanan sistem dan mengesahkan pelepasan tekanan atau kegagalan hos.

3. Prinsip Pengendalian

Hentikan kenderaan atau peralatan dengan segera apabila berlaku sebarang kerosakan. Gantikan dengan-hos brek berkualiti baharu.Membaiki atau menggunakan semula hos yang rosak adalah dilarang sama sekaliuntuk mengelakkan kemalangan keselamatan.